Creatividad

Es difícil tener siempre control sobre nosotros mismos y/o sobre lo que nos rodea.

Hay quienes nunca mantienen el más mínimo control sobre nada, y hay otros que lo logran de forma notable.

Para aquellos que tengan planeado mantener el control hasta las últimas consecuencias, vale la pena mencionar algunos casos en los que ya no hay mucha creatividad de por medio:

• Con una nota haciendo referencia a Freddy Mercury y su habilidad para entregarse al público.
• En un Williams FW16.

Qué rápido se acaban las opciones cuando no se producen la sinapsis adecuadas.

Cuando no conocemos la historia, estamos condenados a repetirla y... definitivamente, a veces hay que quebrarnos la cabeza para ser originales.

Espíritu...

Sabes que el Xig promedio tiene problemas cuando escribe sobre las festividades de fin de año. A final de cuentas, quien puede ignorar la descarga de información que llega en estos tiempos por todos y cada uno de los sentidos, en estas épocas sabemos como: se ve la Navidad, a qué huele, a qué sabe, su textura, sus sonidos... tampoco hay que olvidar el sentido religioso, con las posadas y los 'villancitos'. Ni el sentido del consumismo, con toda la derrama económica que implica.

A final de cuentas, no importa cuánto intentes ignorar el espíritu navideño, llegará un día en que simplemente no podrás evitar tomar una foto que capture lo rescatable del momento.

Una vez que todo termina, cuando realmente descubres lo que estás buscando, te das cuenta del verdadero significado de ese tan trillado espíritu navideño. Y lo mejor de todo, es que no tienes que esperar al siguiente diciembre para volverlo a tener.

Expresión

Más que el hecho de trasladarte de un lugar a otro, conducir tu auto es una forma de expresión.

El hecho de que los autos nuevos estén llenos de tecnología, en cierta forma, reducen nuestra capacidad de expresarnos al volante de los mismos. Limitan la oportunidad de mostrar nuestro toque distintivo.

Es suficiente con recordar los tiempos de la infancia del Xig Promedio, cuando veía por la ventana de su cuarto acercarse el Ford LTD 1977 de sus padres. Era fácil distinguir a la distancia quien lo conducía. Aún cuando no pudiera verse hacia el interior del auto. Pues la forma de conducir de cada persona es notablemente distinta, tal vez no tan distintiva como las huellas dactilares, pero si tanto como la forma de pensar de las personas.

Contrastando, hoy en día es difícil reconocer a las personas por su hábito de conducción. Pues actualmente es el auto quien hace la mayor parte del trabajo.

Pocas personas, tal vez ninguna, podrían distinguir a dos pilotos de Fórmula 1, digamos Fernando Alonso y Kimi Raikkonen visitiendo monos y casco del mismo color y conduciendo el mismo auto, o incluso, conduciendo autos distintos. Viendo la telemetría podríamos identificarlos, pero viéndolos en la pista, sin ninguna otra herramienta que nuestros ojos y oidos, difícilmente notaremos la diferencia entre uno y otro. Algo que no ocurría en tiempos de Prost y Senna, cuando fácilmente se podía saber quien iba a bordo de uno u otro auto.

Tristemente, el mundo no es sólo conducir autos (también hay que construirlos, venderlos, mantenerlos), y en muchas otras actividades, se da el mismo fenómeno. Mientras más profesional o técnicamente avanzada se vuelve una proficiencia o actividad, menos lugar hay para la expresión única de cada una de las personas que la practican.

¿Será acaso que de esta forma nos acercamos a la prefección? Difícilmente perfección, más bien conformismo. Pues fue la diversidad, en primer lugar, la que permitió llegar a los niveles que 'avanzados' que cada una de las actividades humanas han alcanzado. Mientras menos espacio tenemos para esa expresión en cada una de las actividades que realizamos, menos oportunidades tenemos de revolucionar la actividad en cuestión.

Sólo cuando ha pasado el tiempo y alguien adquiere una nueva visión, es cuando se encuentra una nueva oportunidad de separar el límite entre lo esperado y lo posible, y es en ese espacio vacío donde la individualidad sale a jugar y a llenar su único espacio.

A final de cuentas, como seres humanos somos tan insignificantes pero tan complejos... como ya antes dijo Pascal el hombre es "Un punto central entre la nada y el todo e infinitamente distante de entender cualquiera de los dos."

Huevo/Gallina

¿Los hábitos de manejo de los automovilistas son definidos por el diseño de la vialidad? o ¿La vialidad depende de los hábitos de manejo?

Simplemente no puedes obviarlo cuando crees que algo ha salido terriblemente mal y estás en medio de un embotellamiento, para darte cuenta que más adelante el embotellamiento es causado porque todo mundo disminuye la velocidad para observar los 'daños' ocasionados por un 'accidente' menor. En realidad lo que ha salido completamente mal es la reacción a un evento tan pequeño. Eso y los retardos en los lugares de trabajo/escuelas/etc. de los orgullosos integrantes del embotellamiento.

Cada ciudad tiene los automovilistas y la vialidad que se merecen.

Magia

Siempre hay magia involucrada cuando llueve y conduces tu auto por las calles y avenidas de la ciudad de Monterrey.
Para algunos, la magia termina contra un poste, o se encuentra de frente contra magia Avalanche, (que difícilmente lleva las de perder).
Para otros la magia dura 4 minutos y 42 segundos, tiempo en el que haces un recorrido que en otros tiempos fue parte de la rutina diaria, a la vez que haces una llamada por teléfono y mientras te das cuenta de los cambios que ha sufrido la ciudad y que habías ignorado.
Termina y esos recuerdos tan claros regresan a ocultarse en algún rincón del subconciente. Tus ojos vuelven a ver el camino y vuelves a sentir el volante entre tus manos frías. El exceso de velocidad del que habías huído durante las últimas semanas, te ha atrapado nuevamente. Una vez más pasaste de largo tu salida.

Decisiones Financieras

Algo que aprendí durante la última vez que trabajé en Zacatecas, es que no es muy sensato obtener un crédito para comprar activos que se deprecian rápidamente con el tiempo. Pues al hacerlo, se están comprometiendo los ingresos futuros, y es imposible utilizar los bienes comprados para liquidar la deuda, pues para el momento que se pretende hacer eso, los bienes en cuestión difícilmente cubrirán el monto de interés más capital

Todo esto viene a que desde hace unos meses, he estado pensando en adquirir un crédito. Y no es que no le esté agradecido al Escort por todo lo que me ha facilitado la vida los últimos años, pero el auto empieza a notar signos de envejecimiento, y en las calles cada vez hay autos más agradables. Había decidido comprar auto nuevo.

Así pues, estuve haciendo investigación acerca de los autos que se ofrecen actualmente en el mercado mexicano y evaluando las mejores opciones que mi dinero (con ayuda de un crédito) pueden comprar. Las opciones finales fueron 3: Mondeo Core, Mazda3 s y Mazda6 i (No voy a mencionar ahora que también me llamó la atención el Mazda5 i (Debido al reciente crecimiento en mi familia y a que creo que es de lo poco rescatable de ese tipo de transportes de cuyo nombre no quiero acordarme (Minivans para los que quieren ahorrarse la visita al sitio de Mazda))).

Todo era fácil, entrar a la calculadora financiera del distribuidor, teclear mis ingresos, teclear mis gastos mensuales, presionar el botón 'Calcular' y esperar que me arrojara si podía o no pagar la mensualidad del auto en cuestión.

20% de enganche sobre el precio de lista del auto y ¡a estrenar! Hasta ese momento todo era emoción, y poco el razonamiento. Al hacer un análisis un poco más a fondo, me di cuenta que había que considerar otros $20,000 (devaluados pesos mexicanos) por conceptos varios entre: apertura de crédito, tenencia (seguimos pagando los gastos de unas olimpiadas que fueron hace casi 40 años) y seguro.

Y fue en ese momento que me di cuenta que no sería sensato comprar algo tan caro y estar pagando tanto de mensualidad durante tanto tiempo, cuando al final de los 3 años del crédito, el auto costaría menos de la mitad de lo que habría paguado por él. Después de horas y horas de reinventar el hilo negro y mientras conducía (o al menos intentaba) en medio de un embotellamiento por accidente en pavimento mojado (de esos tan típicos en la ciudad de Monterrey que ya son parte del recorrido turístico, incluyendo la Cola de Caballo, la Presa de la Boca, la machaca con huevo y el cabrito). Decidí que no tenía necesidad de comprar auto nuevo, pues el fiel Escort sigue dando batalla, sigue siendo confiable para viajar en carretera, y mi familia aún cabe cómodamente en él. Sin considerar que un auto nuevo y ágil no sería de mucha utilidad a 7 km/h con otros 550 vehículos alrededor. El costo por km/h de la casa al trabajo y viceversa, sería estúpidamente elevado. Además de que en la casa donde vivo actualmente no tengo cochera y el auto se tendría que quedar en la calle. Es muy poco probable que se lo roben, pero sí le podría pasar algo a los rines de 17 pulgadas o en la calle le podrían dar un golpe o hacer un rayón, y no estoy listo para envejecer los 7.24 años producto de que tu auto nuevo reciba su primer golpe.

Así pues, abandoné mi búsqueda por auto nuevo (sólo en la mente, en el corazón todavía le tengo puestos los ojos a un Mazda6 (pero eso es algo que ya pasará)). Pero como no podía quedarme quieto y estar sentado sin hacer nada, tenía que comprar algo (Shopping: deporte nacional de regiolandia, junto con las carnes asadas (en las que aveces ni carne hay)). Así que a inicios de septiembre pensé: El PlayStation 3 sale en noviembre, y también el Nintendo Wii, que mejor forma de regresar a mis hábitos de Videogame player que comprando dos consolas de nueva generación y aprovecharlas con sonido Dolby 5.1 (Gigafónico Gigaround). Aún cuando las consolas también se devalúan con el tiempo, esas sí las podía comprar de contado, lo cual no comprometía en lo más mínimo mi ingreso futuro. Es más hasta podría ir entrenando a mi niña en las artes de los juegos de video.

Bien, los planes iban por buen camino, y casi hasta pensé en comentárselo a mi esposa. Pero en ese momento recibí la iluminación que hacía años no recibía. Me di cuenta que el principal problema para no comprar auto nuevo era que no quería dejarlo en la calle. Solución sencilla: Renta una casa con cochera.

El debate y la emoción entre las personalidades del Xig tomaron fuerza nuevamente. Renta casa, compra carro: todos felices y contentos. Pero ¡oh gran problema!, las rentas en la ciudad de Monterrey son excesivamente altas, y las casas que están a buen precio están más cerca de Saltillo que de la Macroplaza, o más cerca de Nuevo Laredo, o más cerca de Tijuana. No era viable rentar casa y comprar auto a la vez. Además rentar casa es casi como estar tirando dinero cada mes (con la única comodidad de que puedes ir a llorar bajo el techo de alguien más sobre ese dinero que has perdido, o que, efectivamente, le has dado a el 'alguien más' en cuestión).

Existen momentos en que comprar casa es una mejor opción que rentar (Nunca mejor que construir a tus necesidades específicas, pero si mejor que estar a disposición de las necesidades de los demás) Y a fin de cuentas, lo que decidimos mi esposa y yo, era que necesitábamos comprar una casa (antes de que la economía se desestabilizara por el cambio de sexenio y porque al parecer tendremos 2 'presidentes'(Supongo que con democracia, cada país tiene lo que se merece (pero de eso ya hablaremos después))). Después de mucho investigar los diferentes productos financieros para obtener una vivienda, y después de un análisis exahustivo, me di cuenta que al final de los 15 años de un crédito hipotecario, con las tasas de interés actuales (Segundo semestre 2006), el valor de la casa sería mucho más que el 50% que lo que terminaría pagando por ella. Claro que sería mucho mejor si la pudiera comprar de contado, pero dado que no tenía para comprarme un auto menos para comprar una casa. Ese es el motivo por la que ninguna de las personalidades del Xig se había tomado el tiempo para actualizar este blog. Ya en otro post comentaré lo que aprendí del proceso de búsqueda de vivienda y de los créditos hipotecarios.

Espero nunca tener que publicar un post con alguna experiencia de que el banco se quede con la casa, pero si así fuera, al menos no tendría problemas por tener que dejar el Mazda6 en la calle (pues por un tiempo no habrá Mazda6 ni ningún otro auto nuevo en la cochera de mi próxima casa), el Escort, afortunadamente, ya está acostumbrado a ello.

Nada

Vale la pena explorar las condiciones que ocasionan la posibilidad de que una idea, a mitad de un argumento, carezca de importancia y significado, pero aún así esté ligada intrínsecamente al tema central en cuestión.
Hay ideas que pueden soportar un argumento; hay ideas que pueden destruirlo. Pero realmente son pocas aquellas que no cambian el balance de las cosas.
¿Son a caso esas ideas catalizadores del cambio? ¿Son el freno que nos salva del inminente accidente? ¿Son errores en el software que corre en nuestra mente? ¿Son causadas por una sinapsis que no debía ocurrir en ese momento?
Hay cosas demasiado complejas para ser disecadas. 'Nada' es una de ellas.

Breves...

... Aumentar la presión de las llantas del auto, digamos de 28 a 32 psi, permite aumentar la velocidad de viaje en carretera de 110kmh a 130kmh y aún así obtener un kilóemtro por litro más que con la presión baja. 12 kms/litro nunca son suficientes, lástima que 130kmh tampoco.
... Las llantas infladas a 32 psi ofrecen menos agarre al tomar las curvas, el límite se siente más cerca al tomar las curvas. Mientras el límite no nos alcance todo está bien.
... Si el auto es, por diseño, poco ágil, al aumentar la presión de las llantas se crea cierta inestabilidad que permite mover al auto con más facilidad. Pero también es necesario estar corrigiendo el subviraje y el sobreviraje constantemente. Es más cansado, pero también más divertido.
... No hay que asustarse cuando se perciba ese pequeño incremento de potencia que da un motor cuando está a punto de fallar, a fin de cuentas, el incremento de potencia puede ser resultado de la reciente afinación.
... Recordar que es muy distinto el estado mental de manejar en calle/carretera a manejar en pista. En la pista no te puedes parar en un Oxxo para comprar otro RedBull.
... Los autos más rápidos no siempre ganan la carrera, y menos cuando se trata de una carretera de dos carriles y sobre ella hay una línea de camiones que va hacia y otra que viene desde el horizonte.
... Si vas en una carretera de 2 carriles y un camión que viene en sentido contrario al tuyo está adelantando a otro vehículo, es un buen momento para probar los nuevos frenos de tu auto. No es un buen momento para retar a duelo al otro camión para ver quien se acobarda primero (a menos que tú conduzcas un vehículo mucho más pesado que el que se aproxima hacia ti (en cuyo caso sería interesante estar de espectador (como a 500 metros de distancia, para no correr peligro))).
... Al mal paso, darle prisa. Después de una noche sin dormir, manejar durante toda la noche siguiente sólo es posible si la adrenalina te mantiene despierto (el RedBull no sirve, comprobado). La mejor manera de mantenerse despierto es acelerando el auto a toda su capacidad, frenando lo más tarde posible y tomando las curvas a la velocidad más alta que puedas. Si hacer esto no te despierta, nada, ni nadie, ni nunca (consecuencia del accidente por no frenar a tiempo, o por salirse de en una curva) lo hará.
... Una persecución por una patrulla de la PFP también te mantiene despierto, pero hace años que no ocurre ese evento. Suponemos que la especie Panditus Carreterus se extinguió, eso o nuestro auto ya es demasiado lento como para alcanzar una velocidad que ellos consideren 'exceso'.
... Está en los genes, siempre que te acerques a una patrulla de la PFP, itenta bajar la velocidad a menos de 120kmh, de preferencia sin tocar el freno (puedes bajar una velocidad o soltar el acelerador, o combinar ambas) pero el caso es que no se den cuenta que estabas frenando, de hecho el truco es disminuir la velocidad lo más rápidamente posible, pero disimulando una velocidad constante.
... Pemex sube sus precios cada día primero de mes, si tienes oportunidad de llenar el tanque de tu auto, hazlo el día último de mes, lo más noche posible, para que la temperatura sea lo suficientemente baja y aproveches al máximo las leyes de la termodinámica. Recibiendo un poco más de gasolina por un precio que la mañana siguiente ya no tendrás.
... ¿Quieres saber cuantos kilómetros por litro da tu auto? Todo lo que necesitas es que el odómetro esté funcionando. Llena el tanque, anota el número que marca el odómetro, o resetea el odómetro de viaje para que marque 0. Circula todo lo que tengas que circular. La siguiente vez que pongas gasolina (o cuando haya terminado tu experimento) vuelve a llenar el tanque y fíjate en la bomba cuántos litros compraste. Divide los kilómetros recorridos entre los litros que recibiste y listo tienes el valor exacto del kilometraje que rinde tu auto de acuerdo a tus hábitos de manejo.
... Ford Escort 1999, motor split port induction 2000, 8 valvulas, transmisión automática, llantas a 28 psi, 200,000 kms. Rendimiento en ciudad con aire acondicionado encendido: 6.5 kms/l. En ciudad sin aire acondicionado: 7.5 kms/l. Carretera a no más de 130 kms/h: 12.1 kms/l. Carretera a 130 kms/h con llantas infladas a 32 psi: 12.8 kms/l
... Este blog se actualiza, en promedio, cada 4.75 días.
... Competir contra un Mercedes 430 en carretera es caso perdido. Cuando por fin logra pasarte, aceleras a todo lo que puede tu pequeño auto económico con tal de alcanzarlo. Después de media hora de ir al límite y de haber pasado infinidad de vehículos en la carretera, desistes y te das cuenta que no vas a alcanzar al Mercedes. Así que decides bajar la velocidad para ahorrar combustible, y 3 minutos después el Mercedes te vuelve a pasar como si estuvieras parado. Le da la vuelta al mundo y tu apenas recorriste unos 75kms.
... Experimento: Conduce tu auto a 120kms/h con las ventanillas cerradas. Suelta el acelerador y el auto disminuirá a 110 en unos pocos segundos. Sin presionar freno ni acelerador, baja los cristales, el auto perderá 20 kms/h de velocidad en menos tiempo que los 10 anteriores. Tal es el arrastre aerodinámico de conducir con los cristales abajo.
... Recursividad: Cuando ves un Mazda3 circulando a tu izquierda y piensas: ése es el mejor auto que mi dinero puede comprar. Buscas alrededor para confirmar y por tu derecha está circulando un Mazda6. En ese momento piensas: ése es el mejor auto que mi dinero puede comprar. Buscas alrededor para confirmar y por tu izquierda está circulando un Mazda3...
... Pura especulación, pero por si acaso el Nenisho tuviera la espada del Augurio. ¡Que bueno que cambiamos la banda del tiempo antes de hacer tantos experimentos!

Tiempo

Son tantas las veces que creemos ser invulnerables, que a veces no somos conscientes de que envejecemos. El paso del tiempo deja una huella imborrable sobre nosotros, hasta que por fin nos consume.

Algunas veces no nos damos cuenta. Dejamos que el tiempo transcurra normalmente. Pretendemos no molestarlo y esperamos que él tampoco nos moleste. Pero otras veces, durante un instante, estamos conscientes de que nunca más volveremos a tener 19 años, 10 meses, 9 días, 6 horas, 34 minutos y 52 segundos de edad. Simplemente el instante se va.

Lo importante no es la decisión que tomaste, ni lo que hiciste o dejaste de hacer en ese momento. Si después te arrepientes o te sientes orgulloso tampoco es relevante, pues ya habrá un futuro para actuar de nuevo. Lo que importa es que a final de cuentas, independientemente de lo que hayas hecho, ese preciso instante habrá transcurrido.

Mientras te detienes a pensarlo, otro instante más se ha ido. Mientras más tiempo pasa, más te das cuenta que no somos más que un conjunto discreto de instantes que se perciben a si mismos como continuos. Donde la importancia de muchos eventos se ve eclipsada por otros y donde la distancia en tiempo entre el primero y el último de esos instantes se reduce constantemente, hasta que simplemente no se percibe y luego desaparece.

Ahora bien, puede ser que el universo no se rija por números continuos. Es probable que el universo esté definido por números aleatorios. De manera que la continuidad que atribuimos al tiempo no es más que una pequeña anomalía en nuestro rincón de la realidad. De la misma manera que al escribir en el teclado numérico una cifra formada de dígitos aleatorios, digamos 127824939388259 da la sensación de ser más coherente (y natural) que otras cifras que fueron premeditadamente ordenadas para ser tecleadas en este tipo de dispositivos.

No importa… si el dragón está sólo en su cueva, y nadie lo está viendo, ¿Sus ojos todavía son de color amarillo?

Receta

Según estudios realizados por el Égar muy pocas personas conocen la fecha de consumación de Independencia de México. El Xig promedio, dentro de su rebuscada mente, había hecho cálculos para ayudarse a no olvidar tal fecha.

Lo que a continuación presentamos es una sencilla receta para obtener la fecha de consumación de Independencia de México.

1. Obtenga la fecha de inicio de Guerra de Independencia
1. No se deje engañar, el hecho de que 'el grito' sea el día 15 de septiembre por la noche no quiere decir que sea ese día, pero está cerca.
   
2. Recuerde, el 16 de septiembre no va a trabajar (o a estudiar) y no necesariamente es por la resaca alcohólica de la noche anterior. Es muy probable que ese día se celebre algo importante, como por ejemplo: el Grito de Independencia.
3. Bien, hasta este punto, ya tenemos el día y el mes: 16 de Septiembre, ahora hay que encontrar el año, algo que nos costará un poco más de trabajo. Pues no mucha gente tiene la gentileza de recordarlo, y muchas veces, quien lo recuerda lo hace erróneamente. Un tip, es un año posterior a 1809, pero anterior a 1811.
2. Listo, ahora que tenemos la fecha completa: 16 de Septiembre de 1810. Necesitamos hacer dos cosas muy importantes:
1. No la vuelva a olvidar.
2. Pase al siguiente punto.
3. Como cuarto punto, necesitamos hacer un 2 pequeñas operaciones aritméticas. Pero antes, necesitamos preparar un número que necesitamos para la cuarta parte de esta receta. Detallemos los pasos a continuación.
1. Como mencionábamos anteriormente, necesitamos hacer 2 operaciones...
   
2. 2 = 1 + 1 ...
   
3. visualmente omitimos el símbolo '+' porque no nos gusta hacer operaciones...
   
4. y también omitimos los espacios pora no confundirlos con nuestro espacio o hueco encefálico del que tan orgullosos estamos.
   
5. Con eso usted obtiene el número 11. Estamos listos para pasar a la siguiente parte de la receta.
4. Como habíamos mencionado anteriormente, vamos a hacer 2 operaciones aritméticas: No se alarme, no son complicadas, de hecho son bastante sencillas. Tome el 11 generado en el paso 3 y súmelo a cada número a la fecha que memorizó en el paso 2. Es necesario tomar en cuenta las siguientes consideraciones:
1. El mes debe ser en nombre y no en número, pues si lo convierte a número, entonces terminará con un resultado indeseable como: 27/20/1821. Es más si hace esto, entonces habrá hecho en realidad 3 operaciones aritméticas y no sólo 2, faltando escencialmente a la receta y sobre todo, muy probablemente, habiendo sobrecargado su capacidad de procesamiento (a menos que se haya tomado un descanso al final de la segunda suma).
2. Si en la fecha 16 de Septiembre de 1810 intenta sumarle 11 al mes, puede terminar en un ciclo interminable de "¿uno más 'e' igual a uno o a 'e'? ¿cuántos llevo? y todavía me falta uno más 'r' más lo que llevo de la anterior, ¡qué cosas!... ¡Que viva México!"
3. Si sólo hizo la suma al día y al año, es probable (dependiendo de la calidad de la calculadora científica) que haya llegado al siguiente resultado: 27 de septiembre de 1821.

¡Listo, la fecha está lista para usarse! Felicidades.

Es muy probable que esta receta no funcione para otros países. Sin embargo, no es problema para usted, pues de todas formas, usted no sabe las fechas de inicio de guerra de independencia de los otros países, ni tampoco sabe si en realidad existen o son sólo una creación de su brillante imaginación.

83-95

No todo en la vida es Fórmula 1 (hoy), también hay otros aspectos de la vida a los que hay que poner atención (hice una lista para no olvidarlos, pero la perdí). Esta es la tercera entrega consecutiva de las leyes de Xig en la que no se hace referencia a los automóviles. Otra prueba de que no todos los Xig's que habitan aquí son unos maniacos de la velocidad (aunque el Xig promedio lo sea).

83. La red es vasta e inmensa.
84. Life is what happens when you don't pay attention.
85. Neurotics builds castles in the air, Psychotics lives in them and Psychiatrists collects the rent.
86. El matrimonio es como el metro: los que están fuera quieren entrar; los que están dentro quieren salir; todo se puede derrumbar sin previo aviso; no te puedes bajar cuando quieras; el vagón de al lado siempre se ve más confortable; hay tanta gente entrando como saliendo; cuando parece que el viaje va a terminar, reinicia pero en otro sentido; a veces se detiene a la mitad del tunel y parece que no llegarás a ningún lado; no importa cuantas veces viajes, cada viaje será igual a los demás, pero al mismo tiempo, particularmente distinto.
87. Try not. Do or do not... there is no try.
88. En nuestro mundo la gente no sabe lo que quiere y está dispuesta a todo por conseguirlo.
89. When drowning sorrows be sure they don't learn to swim.
90. The only thing you can rely on me is that you can not rely on me.
91. Hay cosas en la vida de las cuales no te puedes librar, aunque quieras.
92. Devil is in the details.
93. The less you know, the less you find out as you go.
94. Hay dos formas de llegar al desastre: esperar lo imposible y retrasar lo inevitable.
95. Light travel faster than sound. which is why some people seem brilliant until you hear them speak.

Nada es eterno

Monza, Italia. Durante la conferencia de prensa con el podium del Gran Premio, Michael Schumacher anuncia que esa fue su última carrera en Monza. El piloto más exitoso en la historia de la Fórmula 1 se retira al terminar la temporada 2006.

Después de 16 temporadas, es muy probable que se retire con un campeonato por cada dos temporadas en las que participó. Y con 90 triunfos contando el de hoy, es muy probable que termine con más victorias que las combinadas entre Ayrton Senna y Alain Prost; no creemos que eso sea causa de mucha tristeza.

Parece difícil que Raikkonen o Alonso puedan acercarse a los logros de Schumacher, ya no hablemos de superarlos. Durante muchos años, dada la dominación de Michael sobre todos sus contrincantes, siempre estuve esperando que llegara el momento de su retiro, con esperanza de que hubiera más diversidad en el deporte. Sin embargo, es bueno haber tenido oportunidad de seguir su carrera y poder observar la manera en cómo obtuvo tantos triunfos: Un profesional en acción.

No obstante que Bernie Ecclestone dijo que la F1 seguiría adelante así como siguió después de la muerte de Senna, la realidad es que hubo un cambio escencial después de ese trágico accidente. Cuando termine esta temporada, al ondear la bandera de cuadros en Brasil, la Fórmula 1 volverá a sufrir un cambio sustancial.

Sabes que aún eres joven cuando...

• Te asombra descubrir algo nuevo.
• Te das cuenta que dormir duele.
• Tu hija de dos meses se enoja contigo por primera vez y huye a tu mirada...
• ... y te das cuenta que es el primero de muchos que vendrán.
• Tienes la oportunidad de aprender algo nuevo.
• Todavía no tienes la edad de tu héroe de comics de tu infancia.
• Aún te produce emoción el peligro de manejar a altas velocidades...
• ... durante la noche...
• ... y con lluvia.
• Tus personalidades cambian frecuentemente de oficio/profesión.
• Descubres que aún no eres inmune a x/y/z/etc. variación del virus del resfriado común.
• Tus aún hijos son muy jóvenes para tener hijos.
• Te das cuenta que hay quienes tienen más responsabilidades que tú.
• No puedes ver en el futuro cercano una razón por la cual retirarte de tus actividades productivas.
• Un día de tu vida es 1/10000 y no 1/30000
• Te acercas a una curva y el BMW que está por pasarte disminuye la velocidad antes que tu auto compacto económico.
• Te das cuenta que el valor real de un automóvil a final de cuentas se reduce a qué tan rápido puede llevarte del punto A al punto B.
• Todavía tienes tiempo para terminar ese juego de video empezaste hace años.
• Tu personaje de RPG (ver acrónimos de tres letras) todavía no llega a nivel 10.
• Todavía le encuentras sentido a los posters motivacionales (como los de esta liga)
• Sigues soñando con el día en que vas a volar al espacio.
• Encuentras emoción y satisfacción en ir a una pista de karts y correr unos minutos.
• Te das cuenta que no importa cuantas personalidades tuyas hayan muerto, aún te faltan muchas más por descubrir.
• Sabes que hay un mundo de oportunidades y ocupaciones allá afuera, y que están esperando a que te decidas para encontrarse contigo.
• Conoces una nueva propuesta musical que te agrada.
• Te apasionas con los deportes, aunque no los practiques.
• Te das tiempo para actualizar tu blog.
• Tienes oportunidad de ordenar tu colección de música.
• Obtienes un gadget de tu lista y agregas uno nuevo al descubrir la posible intereacción con algún otro que aún no tienes.
• Planeas con alegría el nuevo destino al cual ir de vacaciones.
• Prefieres manejar a irte en autobus o avión...
• ... aunque la distancia no sea corta.
• Tienes en mente el siguiente 'negocio del siglo'...
• ... y lo llevas a la práctica...
• ... y aún cuando fracasa, tienes la disposición de repetir el ciclo.
• Tu ToDownload list incluye cosas que no vas a ocupar para el trabajo.
• Te das tiempo de navegar en la red sin rumbo fijo...
• ... y no sientes que es una pérdida de tiempo.
• Te emociona una nueva película que está en producción...
• ... y te parece una eternidad el que digan que se estrena en un año y medio.
• Crees que lo sabes todo acerca de un tema...
• ... y afortunadamente la vida se encarga de probar que te equivocas.
• Sabes que en el futuro tendrás oportunidad para enmendar todos tus errores del pasado.
  
• El futuro no importa, sólo el presente.
• La nostalgia no existe.
• Tus sueños, por más fantásticos que parezcan, son planes no ilusiones.