Action Hero

Para continuar con la sana tradición de hacer todo tipo de tests, aquí está uno de los más predecibles, tanto en tema como en resultado.

Y tú, ¿qué héroe de acción serías?

You scored as Batman, the Dark Knight, As the Dark Knight of Gotham, Batman is a vigilante who deals out his own brand of justice to the criminals and corrupt of the city. He follows his own code and is often misunderstood. He has few friends or allies, but finds comfort in his cause. Batman, the Dark Knight 79% Neo, the "One" 79% Lara Croft 67% Indiana Jones 63% James Bond, Agent 007 58% The Amazing Spider-Man 46% Maximus 42% Captain Jack Sparrow 33% The Terminator 17% El Zorro 8% William Wallace 8% Which Action Hero Would You Be? v. 2.0 created with QuizFarm.com

Juegos por año

La siguiente es una lista de los juegos que mantuvieron mi atención durante la mayor parte de cada año desde que inicié en esa extraña y oscura arte de los juegos de video.

No son los mejores juegos del año, pues la mayoría de ellos los jugué cuando ya habían bajado de precio como para adquirirlos a un precio razonable. Hay algunos que se estuvieron a punto de entrar, pero no lo lograron.

Hago esta lista hoy, porque si espero un par de años más, probablemente habré olvidado qué jugué en los 80's. Y porque en un par de años más supongo que todo lo que podré jugar es Barbie & Friends on PS3 o lo que sea que le vaya a gustar a la princesita Evelyn, y no creo que sea algo que vaya a estar dispuesto a incluir en una lista como ésta.

• 2007 Forza Motorsports, Xbox
• 2006 ToCa Race Driver 3, PS2
• 2005 Gran Turismo 4, PS2
• 2004 Ace Combat 4, PS2
• 2003 Gran Turismo 3, PS2
• 2002 Final Fantasy VIII, PSX
• 2001 Silent Hill, PSX
• 2000 Gran Turismo 2, PSX
• 1999 Gran Turismo, PSX
• 1998 Starcraft, PC
• 1997 Final Fantasy VII, PSX
• 1996 Quake, PC
• 1995 Final Fantasy VI, SNES
• 1994 Super Mario Kart, SNES
• 1993 X-Wing, PC
• 1992 Tetris, NES
• 1991 Double Dragon II, NES
• 1990 Super Mario Bros, NES
• 1989 Star Raiders, Atari 2600
• 1988 Adventure, Atari 2600
• 1987 Moon Patrol, Atari 2600
• 1986 Missile Command, Atari 2600
• 1985 Joust, Atari 2600
• 1984 Jungle Hunt, Atari 2600

Mención honorífica (o sea, debieron llegar a la lista pero no se les hizo):

• 2003 Medal of Honor: Allied Assault, PC
• 1997 F-Zero, SNES
• 1993 Super Street Fighter II, Arcade

¿Y a ti qué juego te robó las tardes de hace 20 años?

Dudas

¿Recuerdas cuando fue la última vez que sentiste tanto miedo que ni siquiera podías moverte?

¿Recuerdas haber obtenido una ecuación donde incluías el tiempo que ha pasado desde la última vez que necesitaste un EgoBoost contra la necesidad de obtenerlo nuevamente?

¿Cuándo fue la última vez que caminaste por una ruta que nunca habías caminado?

¿Recuerdas en qué momento te diste cuenta que en realidad no sabías tanto como creías?

¿Ya entiendes los eventos que causaron que alguno de tus mejores amigos se convirtiera en tu enemigo? ¿Realmente era amistad?

¿Recuerdas cuando fue la última vez que comiste algo que nunca habías probado? ¿Puedes recordar los aromas de ese instante, además del de la comida misma?

Rompecabezas

Algunas veces quisiera ser otra vez yo. Pero creo que ya he olvidado como serlo.

Otras veces me gustaría ser alguien más, pero no sé quien, ni donde... o cuando.

A menudo me pierdo en un tren de pensamiento que me lleva a todas partes y a ninguna.

A final de cuentas, las prioridades que damos al acomodar las piezas del rompecabezas al que llamamos vida cambian más pronto de lo que podemos reaccionar a ellas. Y no siempre estamos seguros de querer ver o entender la imagen que estamos armando.

If architects had to work like programmers

Tomado de algún otro sitio, carta cadena y/o ambos. Pero de todas formas tan extrañamente familiar que duele.

Dear Mr. Architect:

Please design and build me a house. I am not quite sure of what I need, so you should use your discretion.

My house should have between two and forty-five bedrooms. Just make sure the plans are such that the bedrooms can be easily added or deleted. When you bring the blueprints to me, I will make the final decision of what I want. Also, bring me the cost breakdown for each configuration so that I can arbitrarily pick one.

Keep in mind that the house I ultimately choose must cost less than the one I am currently living in. Make sure, however, that you correct all the deficiencies that exist in my current house (the floor of my kitchen vibrates when I walk across it, and the walls don't have nearly enough insulation in them).

As you design, also keep in mind that I want to keep yearly maintenance costs as low as possible. This should mean the incorporation of extra-cost features like aluminum, vinyl, or composite siding. (If you choose not to specify aluminum, be prepared to explain your decision in detail.)

Please take care that modern design practices and the latest materials are used in construction of the house, as I want it to be a showplace for the most up-to-date ideas and methods. Be alerted, however, that kitchen should be designed to accommodate, among other things, my 1952 Gibson refrigerator.

To insure that you are building the correct house for our entire family, make certain that you contact each of our children, and also our in-laws. My mother-in-law will have very strong feelings about how the house should be designed, since she visits us at least once a year. Make sure that you weigh all of these options carefully and come to the right decision. I, however, retain the right to overrule any choices that you make.

Please don't bother me with small details right now. Your job is to develop the overall plans for the house: get the big picture. At this time, for example, it is not appropriate to be choosing the color of the carpet. However, keep in mind that my wife likes blue.

Also, do not worry at this time about acquiring the resources to build the house itself. Your first priority is to develop detailed plans and specifications. Once I approve these plans, however, I would expect the house to be under roof within 48 hours.

While you are designing this house specifically for me, keep in mind that sooner or later I will have to sell it to someone else. It therefore should have appeal to a wide variety of potential buyers. Please make sure before you finalize the plans that there is a consensus of the population in my area that they like the features this house has.

I advise you to run up and look at my neighbor's house he constructed last year. We like it a great deal. It has many features that we would also like in our new home, particularly the 75-foot swimming pool. With careful engineering, I believe that you can design this into our new house without impacting the final cost.

Please prepare a complete set of blueprints. It is not necessary at this time to do the real design, since they will be used only for construction bids. Be advised, however, that you will be held accountable for any increase of construction costs as a result of later design changes.

You must be thrilled to be working on as an interesting project as this! To be able to use the latest techniques and materials and to be given such freedom in your designs is something that can't happen very often. Contact me as soon as possible with your complete ideas and plans.

PS: My wife has just told me that she disagrees with many of the instructions I've given you in this letter. As architect, it is your responsibility to resolve these differences. I have tried in the past and have been unable to accomplish this. If you can't handle this responsibility, I will have to find another architect.

PPS: Perhaps what I need is not a house at all, but a travel trailer. Please advise me as soon as possible if this is the case.

Algo de adrenalina.

Supongo que transportarse en bicicleta por el centro de una gran ciudad debe ayudar a liberar muchísimas tensiones de la vida cotidiana.

Deberíamos intentarlo alguna vez, sólo nos falta la bicicleta y la gran ciudad.

notpron

De vez en cuando (dependiendo de cada persona puede ser más vez o más cuando) nos enfrentamos con la terrible realidad de que tenemos tiempo libre para hacer algo. Desafortunadamente no es suficiente tiempo como para conducir hasta la pista de karts y competir, pero tampoco son tan pocos segundos que con un abrir y cerrar de ojos ya estamos ocupados nuevamente.

De acuerdo, admitiendo que el argumento del párrafo anterior no fue del todo convincente, cambiemos de estrategia.

A todos nos gustan los retos. Algunas veces buscamos un reto fácil para que el ego desayune. Otras veces buscamos algo moderadamente complicado (sana actividad de herir el ego de alguien más). Y de vez en cuando buscamos retos difíciles, que nos abran los ojos y nos regresen a la realidad.

Hace poco más de 2 años di con este acertijo, que sólo 123 personas han resuelto. Yo aún no llego ni por mucho a la mitad de la solución, pero tengo que admitir que después de un rato se vuelve adictivo. Pone a prueba todo tipo de conocimientos, pero sobre todo, el sentido común. Vale la pena echarle un ojo.

Si mal no recuerdo voy en el nivel 12. Debería tener vergüenza en admitir que algunos de ellos me tomaron días, pero no lo haré. Ya luego publicaré si me convierto en la persona 124 que resuelve todos los niveles.

0.999... = 1

Digamos que

x = 0.999...

entonces

10x = 9.999...

10x - x = 9.999... - 0.999...

9x = 9

x = 1

¿Es correcto? ¿Hubo algún truco? ¿Por qué habíamos olvidado ésta y tantas otras cosas?

Son estas pequeñas cosas las que nos hacen recordar todas las diferencias y similitudes que pasamos por alto en nuestra vida cotidiana. Por lo general hasta en las cosas simples que creemos dominar, la realidad siempre tiene la última palabra.

Final

Por primera vez en 21 años, la F1 llega a su carrera final con 3 posibles candidatos al título.

A unos momentos de que inicien las prácticas para el Gran Premio de Brasil, todo lo que nos queda es esperar que esta temporada que estuvo marcada por tantos escándalos magnificados por los medios de comunicación, termine de una manera más o menos decente.

Podemos imaginar muchos escenarios, podemos imaginar a Hamilton haciendo un Prost-Suzuka'89, también podemos imaginar a Alonso haciendo un Senna-Suzuka'90 (aunque en realidad en este escenario no sería para asegurarse el título, sino para que Lewis no lo ganara).

Todos los rumores que hay en el padock indican que Alonso no correrá un McLaren en 2008, y es que la mitad de los equipos están esperando a que se decida si Alonso estará disponible o no para la próxima temporada, y así pues equipos como Toyota, Williams, Renault e incluso Honda, no han dado alineaciones definitivas para 2008.

Le ha durado muy poco a Alonso el gusto de correr para el equipo basado en Woking, y hace apenas un año recordamos declaraciones de entusiasmo, de que McLaren era el equipo donde cualquier persona quisiera correr.

Por otro lado Hamilton ha hecho demasiadas cosas para merecer el campeonato este año, y aún así, pareceriera que sería mejor que no lo ganara. Definitivamente tener un tricampeón del mundo, y que en cierta forma traicionó a su equipo para que perdiera el campeonato de constructores, tampoco sería muy sano para la F1. Ambos pilotos se la han pasado en una guerra de declaraciones, pero realmente con pocas o nulas batallas llevadas a cabo donde importa: en la pista.

Por otro lado, pareciera que Raikkonen es el único que tiene la actitud adecuada para merecer el título este año. Sin hacer demasiado ruido fuera de la pista, y llevando un Ferrari que lo ha dejado en el camino 2 veces este año, pero sin haber cometido errores de conducción. En cierta forma Raikkonen evoca la memoria de Hakkinen, sólo que aún más preciso en la pista y todavía menos comunicativo fuera de ella.

Y así pues está por terminar esta temporada, en la que tristemente hubo muy poca competencia durante las carreras (aún menos que la competencia a la que estábamos acostumbrados), temporada en la cuál practicamente todas las carreras se han ganado por alguien iniciando en la primera fila de la parrilla de salida. Realmente esperamos que en 2008 las nuevas regulaciones permitan tener carreras más intensas, y no procesiones de 90 minutos donde sólo la lluvia puede dar agradables sorpresas como un Toro Rosso pelando por un podium, o un Spyker liderando una carrera. Ambas situaciones mucho más interesantes que el resto de la temporada junta y multiplicada por 2

Perspectiva

Click para tamaño original. Tomado de xkcd.

Cualquier parecido con la realidad es mera coincidencia. Algunas veces nuestra obsesión por algo es tan irracional, que perdemos la perspectiva la realidad que nos persigue. Años después, en retrospectiva, pues te das de golpes contra la pared.

43% zombie proof

43%

Ya decía yo que era más difícil de lo que aparentaba. Esos zombies tiene posibilidades.

43%

Xigzuki Swift o Suzuki Xigft

Después de lo que serían 3 largas semanas desde la venta del mítico y poderoso Escort (buscando alternativas que me permitieran deber partes de mi alma que ya estaban hipotecadas) por fin recibí el nuevo-pero-aún-no-mítico-y-ciertamente-tampoco-poderoso Swift.

Tal cómo lo presentíamos, el auto se ve más grande desde dentro que desde afuera... y estando adentro no se ve del todo amplio, pero es más que suficiente para el transporte citadino cotidiano. El motor con VVT aparenta tener suficientes caballos para mover el auto en carretera en el eventual, poco probable e infrecuente viaje en carretera; pero lo mejor es que realmente da más de 10 kms por litro en recorrido urbano con el aire acondicionado encendido, algo que el Escort distaba de lograr.

A Evelyn tampoco le desagrada, de hecho, le gusta bastante. Imagino que para ella es un incentivo para aprendar a conducir pronto, y si eso pasa yo tal vez me ahorre su primer triciclo o su primer bicicleta.

En lo que respecta a Anita, de repente y sin decir 'agua va' venció su miedo a conducir un auto manual en Monterrey. Ya no vamos a hablar de que era de noche, ni que conducía en calles inclinadas.

Aún me falta ver cómo se comporta durante un manejo un poco más agresivo, pero hasta el momento, con 145 kilómetros en el odómetro, parece que el Xigft rules.

Nissan Tiida Sedan Custom

Cuando el mercado automotriz Mexicano ofrece tantas opciones, lo menos que podemos hacer cuando estamos en busca de un auto no irnos con la primer opción que encontramos o con el primer auto que nos gusta, o con el que todo el mundo tiene en la cabeza.

El Tiida, como muchos otros autos de esta generación, parecen mucho más grandes por dentro de lo que aparentan por fuera. Los asientos traseros son muy cómodos y los delanteros no se quedan muy atrás.

En cuanto a la conducción, desafortunadamente parece que en vez de llantas flota sobre nubes, además de que no cuenta con ABS sino hasta la versión más equipada. La sensación de manejo es extraña, siendo pariente cercano del Clio III, lo menos que esperábamos es que fuera un poco más firme y precisa. Sin embargo, hacer un doble cambio de carril izquierda-derecha, a 50 kilóemtros por hora, inmediatamente desestabiliza el auto. De hecho, al ser tan alto, de inmediato se siente como la parte inferior del carro inicia su recorrido hacia la izquierda y la parte superior pretende mantenerse en línea recta, body roll.

El estéreo es de CD pero sin codec MP3 ni soporte para iPod, el aire acondicionado enfría adecuadamente la cabina, y los espejos laterales son de ajuste eléctrico. Cualquier otra comodidad que requieras, necesitarías instalarla por separado o bien, intentar las versiones más equipadas.

No estaba seguro de querer un Nissan, pero como lo había mencionado anteriormente, con tantas opciones en el mercado, es obligado ir a ver más de una. Después de la prueba de manejo, me di cuenta que sigo sin querer un Nissan.

¿Por qué sí?
Espacio interior.
Cajuela.
Transmisión manual de 6 velocidades.

¿Por qué no?
Sin Bolsas de Aire ni frenos ABS en la versión Custom.
Suspensión demasiado blanda.
Ligeramente arriba de presupuesto.


Nissan Tiida Sedan Custom 2007
Motor: 1.8 litros DOHC 125 HP
Transmisión: Automática 4 velocidades
Llantas: 185/65 R15
Aire Acondicionado: Manual
Frenos delanteros: Discos Ventilados
Frenos traseros: Tambor
ABS: No
Bolsas de Aire: No
Precio: $161,500