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Cabe señalar que fue difícil llegar a un acuerdo entre todos los Xig para decidir a los favoritos. Hubo que esperar al necio que se fuera a dormir, al violento hubo que golpearlo hasta el cansancio para que cediera y al introvertido fue necesario embriagarlo para que empezara a hablar (y para que golpeara al violento). Y así, democráticamente obtuvimos lo siguiente.
Campeonato de Constructores:
1-3: Ferrari, McLaren, BMW
4-6: Renault, Honda, Toyota
6-9: RedBull, Toro Rosso, Williams
10-11: Spyker, Super Aguri
Victorias: Ferrari, McLaren, BMW, Renault
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Podiums: Honda, Williams, RedBull, Toyota
Puntos: Toro Rosso, Super Aguri
Sin Puntos: Spyker
Campeonato de Pilotos:
1-4: Massa, Raikkonen, Heidfeld, Alonso
5-8: Fisichella, Hamilton, Kovalainen, Button
8-12: Coulthard, Schumacher, Barrichello, Kubica
13-16: Trulli, Wurz, Webber, Rosberg
17-22: Sato, Albers, Sutil, Speed, Liuzzi, Davidson
Victorias: Massa, Raikkonen, Heidfeld, Alonso, Fisichella, Button
Podiums: Hamilton, Kovalainen, Trulli, Kubica, Barrichello
Puntos: Coulthard, Schumacher, Rosberg, Wurz, Davidson, Liuzzi, Webber
Sin Puntos: Albers, Sato, Sutil, Speed
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En octubre sabremos si el proceso democrático del Xig funcionó mejor que en años anteriores.
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